核工业器正处于温差环镜时，燃滑油可释放率核工业器內部生成的卡路里。马上又，那些释放率了卡路里的燃滑油会被输送带进核工业器的热对调模式中，依据与其余气固两相流（如水冷却液）展开热对调，将卡路里传输数据给那些气固两相流，并由他们将卡路里带进核工业器静态展开风扇散热。燃滑油在反复的流程中就充当了传输数据卡路里的功效，促进调低核工业器內部的温差‌。燃滑油热对换器由塑料外壳、汽软管线、水管线和软管线构成。启驱动力的汽油和油注油油在燃滑油热对换器中对换糖份。在运行的的过程 中，冷去水从直升机的水管线走进到热对换器，在外部凭借散熱片散熱，再再从热对换器中经途温改善的启驱动力油流通量到启驱动力的软管线中。如此，启驱动力油的温就赢得了有效控制。‌散热滑油：经过燃滑油板换器，高的温度的滑油将含糖量传导给低溫的柴油，最终得以实现了滑油的散热，狠抓滑油可以一直行之有效地起着润滑系统和散热功能‌。升温燃料：在燃滑油热交换器，充分利用滑油的熱量对燃料通过升温，增强燃料的热度，制止燃料结冻。